可以对佛山车区别对待

2020-01-18 03:19

“如果省委省政府召集地方负责人开会,因为限行而来不了或者迟到,这样也不好。”韩志鹏称,根据有关方面的消息,可能会对于极少量的公务车发放特别通行证,“数量很少”。

广佛同城化如何在“限外”中体现呢?彭澎认为,可以对佛山车区别对待,比如除了“早晚高峰”之外,佛山籍车辆不受“白天指定时段”的限制;或者在“白天指定时段”,不上高架路,但可通过其他主干道;还可以建设配套的大型停车场,对佛山籍车辆收取低一点的停车费,以对其进行补偿。

“限外”公告中,佛山车没受到任何“优待”,这样,“广佛同城”怎么体现?从专家到网友,对这一问题极为关注。

彭澎建议听证会方式与 “网络问政”方式结合,让民众通过网络表达意见,避免让普通的市民认为听证会只听不证。

本报讯 (记者叶卡斯 通讯员交通宣)市交通工作领导小组办公室发布非本市籍载客汽车交通管理措施听证公告后,外界对听证内容存在不少疑惑,对此,交通部门昨天专门进行了解释。

“限外”的两条主要措施中,“早晚高峰”、“中心城区范围”、“白天指定路段”等核心词的具体范畴尚不明确。

至于广州市三区两市是否在此次“限外”的范围内,交通部门回应称,具体的“限外”方案,将在下一步对外公开征求意见。

韩志鹏也表示,有关部门已向其证实,限行路段不会影响通行者到达目的地。他举了个例子,比如说他要去粤海大厦,可能限行路段是东风路,但可以走黄华路进来,限行后可能会多绕点路,但保证能到达目的地。“虽然不是条条大路通罗马,但总会有一条路通罗马。”

记者了解到,早在两三个月前,有关部门已经开始着手完善停车换乘、公交接驳、交通指引等配套设施的建设。

公告中提到的载客汽车是指什么车?交通部门表示,载客汽车是指公安部《机动车类型 术语和定义》(ga802-2008)中机动车规格术语分类表中规定的载客汽车,具体可查阅有关内容。

对此,南方民间智库委员会副主席彭澎撰文进行了分析:根据听证的三大块内容,第一条是明确了时段为“早晚高峰”,估计为早7~9时、晚5~7时;区域为“中心城区范围内”,估计包括越秀、荔湾、天河、海珠以及白云、黄埔、番禺的一部分。

有“广佛候鸟”一族表示:广州“限外”要来了,广佛同城是“浮云”吗?年票互通都是没有意义的吗?广佛之间的来往这么密切,限了交通怎么办?

“限外”听证代表中细化分出了公共交通、汽车销售、物流、城际客运行业等,对于这样的区分,交通部门解释说,在听证代表的构成上,充分考虑到,实施“限外”主要对市民个体、公交出行、客货运输、汽车销售维修租赁等交通运输的各方面产生影响,因此,为了听取各方利益群体代表意见,在涵盖这些群体的基础上,在报名上不设地域、户籍限制,确保了报名参与的广泛性。

在免受限车辆中,公务车不在范围之内,这意味着在工作日要来广州参加省级会议的各地级市公务车辆会受到影响。

第二条是明确了时段为“白天指定时段”,估计为早9时~晚5时,路段为“中心城区部分高架路段和部分主干道”,估计包括内环路、人民路六二三高架、东濠涌高架以及东风路、中山路、广州大道、黄埔大道等这些“全天候塞车路段”。

“影响肯定有,但不会太大。”韩志鹏认为,对于“区域加路段”的限行模式可以通过“错峰”和“错路”出行化解。

对于为何听证会只能提意见不能否决,交通部门表示,根据市政府39号令《广州市重大行政决策程序规定》第十五条规定,决策起草部门可以通过听证会、座谈会、问卷调查会或者其他方式征求社会公众意见。即听证会是一种政府决策起草部门按照规定听取社会公众意见的方式,政府会通过多种形式征求公众意见的形式广泛听取民意,在大多数民情民意的基础上科学地进行决策。

如果不能对佛山车有区别对待,可以通过完善配套进行一些弥补。有人建议,可以在佛山与广州交界的位置多建一些停车场,方便佛山车主换乘,还可以适当降低广佛肇年票的价格。